大家都曉得發掘機是“機、電、液”組成的精細儀器，表面看起來很硬朗，但實踐上這些“機、電、液”組件還是很脆弱的，假如在頤養的時分操作錯誤不只會形成發掘機毛病，還會延誤工期。******大家說說發掘機養護要留意的九個“忌諱”。

一、水箱開鍋加冷水
        在發起機超負荷作業、散熱不好等狀況都會形成水箱開鍋的情況。很多修理工的***反響是“加水”。但是，假如這個時分加冷水***會形成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時分應該先中止發起機，等其自然冷卻之后在停止加水。
二、從不換機油
        機油在工程機械當中的作用尤為宏大，很多修理工對此都很注重。他們完整依照規范請求停止添加。但是，很多的修理工卻遺忘了對機油質量檢查和蛻變機油的改換。長期的只是添加而不改換機油，***會使得發起機的很多部件在光滑較差的環境下工作，所形成的磨損***正常狀態。而且，柴油機在運轉的過程當中，很多的污物也會進入到機油當中，假如定期不改換機油，很容易引發燒瓦、抱軸等不測事故。
三、黃油胡亂涂抹
        黃油其主要地作用是光滑與密封。所以，有時修理工在維修過程當中，***會在其汽缸墊上涂抹上黃油，以為這樣子***能夠增加其柴油發起機的密封性能。可是，這種做法的確是大錯特錯的。由于，假如在汽缸墊上涂抹了黃油，當汽缸螺栓擰緊時，必然會有一局部黃油流入到氣缸當中。剩下的在外部的黃油在遭到高溫影響之后還會形成缸墊、缸蓋與機體平面之間發作一定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊本來的密封性。
四、缸套和活塞產品不停止組合即裝置
       很多修理工在維修的時分，以為新品都應該是標準件。所以，在面對新的缸套和活塞產品的時分常常是不看詳細尺寸。這樣***會形成很多時分缸套和活塞產品不配套的狀況，當***大尺寸的氣缸配上***小尺寸的活塞，***會使二者間隙過大，緊縮無力。
五、砂布打磨軸瓦
       刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作，很多的修理工由于本身的技術不過關，***會在停止刮瓦的過程當中直接用砂布停止打磨。但是，在采用砂布停止打磨的過程當中砂布上的沙粒極端容易嵌入到合金當中，加速柴油機軸頸的磨損。